Транзит через Казахстан в Иран по железной дороге откроется в декабре – К.Алпысбаев
primeminister.kz, 20 ноября

Транзитный коридор для грузов из России и стран Юго-Восточной Азии по железной дороге через Казахстана в порт Ирана Бандар-Абас откроется в декабре этого года, сообщил сегодня вице-президент по логистике АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" (КТЖ) Канат Алпысбаев на брифинге в СЦК.
"Мы в начале декабря ждем с нетерпения события, когда будет дан старт новой железнодорожной линии – соединения между Туркменистаном и Ираном. Мы уже реализовали проект по строительству железной дороги в направлении Туркменистана, линия уже работает, не хватает только того отрезка цепочки, который соединит указанные страны. С окончанием строительства соединения Туркменистан – Иран будет открыт железнодорожный коридор в направлении Север-Юг", – сказал К.Алпысбаев.
Также, по его словам, КТЖ рассматривает возможности по вхождению в терминальную инфраструктуру морского порта Бандар-Абас в Иране. Если казахстанский терминал удастся создать в этом порту, как утверждает представитель КТЖ, это создаст мощный импульс для развития транзита грузов через Казахстан, а также для расширения экспортного потенциала страны.

----

Пропускная способность терминалов аэропорта Астаны вырастет до 7 млн пассажиров в год
primeminister.kz, 20 ноября

После реконструкции и строительства новых терминалов в международном аэропорту Астаны, пропускная способность воздушной гавани столицы вырастет более, чем в два раза, до 7 млн пассажиров в год, сообщил сегодня вице-президент по логистике АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" (КТЖ) Канат Алпысбаев на брифинге в СЦК.
"Казахстан темир жолы" ведет работу по реконструкции аэропорта Астаны. В первую очередь, это – расширение существующих мощностей приема пассажиров. Если сегодня мощность существующего пассажирского терминала – около 3 млн человек, то реконструкция и строительство нового терминала позволят нарастить мощность до 7 млн человек в год", – сказал К.Алпысбаев.
Он сообщил, что в планах – реконструкция существующих терминалов, строительство нового пассажирского терминала, масштабная реконструкция взлетно-посадочной и рулежных дорожек. Общий объем инвестиций составит порядка 60 млрд тенге.

-----

На создание внутренней транспортно-логистической сети Казахстана будет направлено 110 млрд тенге
primeminister.kz, 20 ноября

Объем инвестиций в создание внутренней сети транспортно-логистических центров в Казахстане составит более 100 млрд тенге, сообщил сегодня вице-президент по логистике АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" (КТЖ) Канат Алпысбаев на брифинге в СЦК по вопросам формирования транспортной инфраструктуры в рамках реализации Послания Президента РК "Нұрлы Жол – Путь в Будущее".
"Терминалы в транспортно-логистических центрах будут хабами для областных центров, они создадут логистическую инфраструктуру для хранения, переработки, консолидации и деконсолидации грузов. Эти склады будут оснащены оборудованием, которое позволит осуществлять преработку грузов как пищевого, так и промышленного направления. То есть, создадут необходимую базу для обеспечения логистики основных видов грузов. Общий объем инвестиций в развитие ТЛЦ по всей стране – более 110 млрд тенге", – сказал К.Алпысбаев.
Он отметил, что проект по формированию внутренней транспортной логистической сети центров (ТЛЦ) уже стартовал в начале этого года.
"Начат один из первых start-up-проектов наших был запущен – формирование терминалов в городах Астана и Шымкент. Мы предполагаем, что сдадим первую очередь до конца этого года, с выходом на производственную мощность в течение 1 квартала 2015 года", – пояснил вице-президент КТЖ.
Также он подчеркнул, что одним из важнейших компонентов при формировании транспортно-логистической сети Казахстана является создание так называемого "сухого порта" в рамках СЭЗ "Хоргос – Восточные ворота".
"Это основной проект по формированию и расширению экспортного и транзитного потенциала страны. Общий объем инвестиций в данный проект составил около 80 млрд тенге, за счет средств бюджета софинансирование составит около 37 млрд тенге", – отметил К.Алпысбаев.
В этом году, по его словам, основная работа будет направлена на строительство "сухого порта", закладку инфраструктуры под логистическую зону, где будет формироваться основная работа терминалов.

-----

Проект по расширению казахстанского присутствия на Каспийском море стартует в 2015 году – КТЖ
primeminister.kz, 20 ноября

Проект по расширению казахстанского присутствия на Каспийском море, включающий строительство портовой зоны в поселке Курык, строительство ряда железнодорожных линий и продолжение расширения порта Актау планируется начать в 2015 году, сообщил сегодня вице-президент по логистике АО "Национальная компания "Казахстан темир жолы" (КТЖ) Канат Алпысбаев на брифинге в СЦК по вопросам формирования транспортной инфраструктуры в рамках реализации Послания Президента РК "Нұрлы Жол – Путь в Будущее".
"Главой нашего государства озвучен был проект расширению логистического присутствия Казахстана на Каспии. Это, в первую очередь, развитие портовой зоны в поселке Курык. На сегодня тенденция такова, что скорость доставки имеет важное значение для логистической цепочки поставок. Но в порту Актау единственный причал, который обеспечивает паромную переправу, направлен на переработку нефтеналивных грузов. В поселке Курык планируется построить паромную переправу, которая обеспечит перевалку не только нефтеналивных, но и основных наших видов экспортоориентированных и транзитных грузов", – сказал К.Алпысбаев.
По его словам, новая портовая зона и паромная переправа будет ориентирована в большей степени на обслуживание железнодорожного транспорта, с возможной переориентацией на обслуживание автомобилей. Объем инвестиций в этот проект составляет более 16 млрд тенге, сейчас формируются инвестиционные планы, начало реализации проекта запланировано на 2015 год.
"Для обеспечения работы порта необходимо создать инфраструктуру. Одним из основных вопросов является строительство железнодорожной линии Боржакты – Ерсай. Ее общая протяженность около 14 км, инвестиций со стороны НК КТЖ – порядка 10 млрд тенге. Этот проект даст импульс не только развитию логистической инфраструктуры, но и большой мультипликативный эффект на развитие прикаспийского региона", – отметил вице-президент компании.
Он также отметил важный проект в создании транспортной инфраструктуры – расширение морского порта Актау в северном направлении.
"Мы намечаем в декабре этого года сдать первую стадию этого проекта. Если более конкретно, то северное расширение предполагает строительство трех терминалов. Один терминал будет сконцентрирован на переработке экспортного продукта – зерна. Будет построена база перевалки и хранения для этого. И два терминала будут ориентированы на переработку генеральных видов грузов, а также контейнеров", – пояснил К.Алпысбаев.
По информации вице-президента компании, расширение порта Актау позволит увеличить объем переработки грузов в порту на 2,5 млн тонн, с доведением в целом объема переработки до 19 млн тонн. Общий объем инвестиций в этот проект составит 38 млрд тенге.