Елена КАЛИНИНА, "Огни Мангистау", 5 ноября

На днях состоялось выездное совещание, инициатором проведения которого стало областное управление индустриально-инновационного развития, созданное в октябре этого года. Специалистам этого управления предстоит отбирать проекты для реализации в рамках госпрограммы по форсированному индустриально-инновационному развитию РК на 2010-2014 годы. В области, к сожалению, не так много проектов такого плана. Поэтому, с одной стороны, поиск проектов будет вестись более широко, с другой – отбор их будет ужесточен. Более подробно об этом было сказано на производственной площадке "Caspi Bitum". Поскольку этот завод реализуется по карте индустриализации и вводится в эксплуатацию, можно сказать со дня на день, выездное совещание было проведено именно на этом объекте.

Жесткий отбор
Отныне отбор проектов в программу по форсированному индустриально-инновационному развитию РК будет жестким. Об этом сказал и.о. начальника областного управления индустриально-инновационного развития Женисбек Сагындыков на Актауском заводе пластических масс.
– В карту индустриализации включено 34 проекта (32 из них региональные) общей сметной стоимостью 280,1 млрд. тенге, в ходе реализации которых будет создано 8,8 тысячи новых рабочих мест. В этом году планируется завершить два из них: "Производство дорожных битумов" и "Строительство цементного завода в селе Шетпе" – ТОО "Каспий Цемент". Наше управление анализирует подходы к рассмотрению проектов. Главное внимание будет уделяться приоритетным для региона направлениям. Параметры контроля при отборе ужесточим. Проекты должны быть полезными, реально возможными, а не воздушными, – прокомментировал он.

Сроки не переносятся
Дата выпуска первой пробной партии дорожных битумов на Актауском заводе пластических масс, назначенная на 25 ноября, о чем в последнее время не только упоминало, но и настаивало руководство ТОО "СП "Caspi Bitum", переноситься не будет. Очевидно, первая партия будет получена вовремя. 25 тысяч тонн нефти уже поступили на завод в два резервуара, также принята тысяча тонн печного топлива для обкатки оборудования. Дорожный битум планируется выпускать, о чем мы уже сообщали, в твердом виде. Чтобы избежать потери качества при его транспортировке, для расфасовки его на заводе впервые в Казахстане применят инновационную технологию. Битум будут расфасовывать в одноразовую транспортную тару двух видов: "биг-беги" для тысячи тонн и пластиковые мешки для упаковки по 40 кг продукции.

Продукция и ее роль на рынке
Итак, ввод завода в эксплуатацию позволит нефтехимической промышленности Казахстана сделать небольшой, но уверенный шаг вперед. Этот проект, нацеленный на производство дорожных битумов высокого качества для удовлетворения потребностей дорожно-строительной отрасли, еще и создаст новые рабочие места. В год на заводе предстоит производить порядка 406 тысяч тонн дорожного битума (в том числе модифицированный битум 161 тысяча тонн в год), 255 тысяч тонн бензиново-дизельной фракции и 330 тысяч тонн вакуумного газойля. В качестве сырья будет использоваться нефть с месторождения Каражанбас – 1 млн. тонн в год. Если говорить о марках битума – это БНД 60/90, 90/130. О его качестве следует сказать особо.
– Полимерно-модифицированные битумы за счет улучшенных характеристик по тепло-, морозо- и износостойкости продлевают срок службы дороги, значительно сокращают затраты на ремонт, – рассказал первый заместитель генерального директора, главный инженер СП "Caspi Bitum" Серик Байсексенов. – Поскольку фасовать битум предстоит в одноразовую тару, он сохранит не только свои исходные физико-химические показатели материала. Это поможет получить экономию на асфальтобетонных заводах за счет сокращения расходов на поддержание битума в расплавленном состоянии в битумохранилищах большого объема.

Положение на заводе
Все основные строительно-монтажные работы на объекте закончены, поданы все энергоресурсы: пар, вода, воздух, электроэнергия. По объектам общезаводского хозяйства пуско-наладочные работы по трансформаторной подстанции, компрессорной, котельной и еще трем объектам завершены. Производятся пусковые мероприятия. Уже завершена "холодная" обкатка, продувка воздухом, выполняется продувка паром. Идет подготовка к выполнению "горячей" обкатки, для чего, как уже говорилось выше, в резервуар принято 980 тонн печного топлива, а в резервуары с месторождения Каражанбас поступило 25 тысяч тонн нефти. Обкатку технологического оборудования нефтепродуктом (печным топливом) планируется завершить до 10 ноября.
Также Серик Байсексенов подчеркнул, что сейчас на стройплощадке работает свыше 980 человек. После ввода завода в эксплуатацию, по штатному расписанию, здесь будут работать 286 человек – все местные кадры. Такого числа рабочих вполне хватит для работы завода в четыре смены.

Операторная – аналогов в Казахстане ей нет
Операторская.jpgОператорная завода или центрально-диспетчерский пункт (ЦДП) находится в отдельном здании. Это трехэтажное строение, первый этаж которого занят под ЦДП. А второй и третий – лабораторией. В операторной завода идет наладка системы управления технологическим процессом всего завода. К слову, это первая в Казахстане полноценная система, которая отображает всю информацию на дисплеи и управляет этим процессом в онлайн режиме.
– Аналогов такому оборудованию в Казахстане нет, оно стоит около 10 млн. долларов, – рассказал начальник участка контрольно-измерительных приборов, автоматики и автоматических систем управления завода Саясат Хамитов (главный приборист). – Специально для этого проекта оборудование изготовлено китайской компанией из Гуанчжоу. Что касается безопасности, на заводе имеется система противоаварийной защиты, она в автоматическом режиме выводит при необходимости технологические установки в аварийный режим и включает автоматическую остановку всего процесса производства, – рассказал он.

Лаборатория – уникальная и единственная
Что касается лаборатории, о ней следует рассказать особо.
– Лаборатория предназначена для контроля сырья – нефти, которая будет поступать с месторождения Каражанбас, для проведения промежуточного контроля технологического процесса и контроля готовой продукции, – рассказала начальник центральной заводской лаборатории Тамара Степанова. – Нам предстоит контролировать качество производимого "композита нефтяного каспийского" и "битума нефтяного дорожного". По штату в лаборатории работает 22 человека. Есть люди с опытом, есть молодые выпускники университетов и колледжей. Они проходили обучение на шымкентском и павлодарском нефтеперерабатывающих заводах, несколько человек обучались в Китае. Мы будем производить уникальный для Казахстана продукт – битум в твердом виде. Поскольку у казахстанских специалистов опыта работы с ним не было, получить его можно было только за границей, там, где он выпускается. Кроме того, китайские специалисты приезжали к нам производить пуско-наладочные работы на закупленном оборудовании. Вместе удалось провести анализ продуктов, выпускаемых на нашем заводе, и контроль качества. Само оборудование завезено из Китая, но есть и произведенное в Америке и Канаде. В Казахстане такой лаборатории больше нет, есть ряд приборов, которые имеет павлодарский нефтеперерабатывающий завод, но такого лабораторного комплекса больше нет нигде, – отметила Тамара Григорьевна.