NOMAD (Номад) - новости Казахстана




КАЗАХСТАН: Самрук | Нурбанкгейт | Аблязовгейт | правительство Сагинтаева | Казахстан-2050 | RSS | кадровые перестановки | дни рождения | бестселлеры | Каталог сайтов Казахстана | Реклама на Номаде | аналитика | политика и общество | экономика | оборона и безопасность | семья | экология и здоровье | творчество | юмор | интервью | скандалы | сенсации | криминал и коррупция | культура и спорт | история | календарь | наука и техника | американский империализм | трагедии и ЧП | акционеры | праздники | опросы | анекдоты | архив сайта | Фото Казахстан-2050









Опросы:

Кто человек №2 в Казахстане (октябрь 2017)
Какая страна самая дружественная Казахстану?








Поиск  
Понедельник 11.12.2017 06:29 ast
03:29 msk

Кредиторская задолженность авиакомпании ЗАО "Эйр Казахстан" составляет $55-60 млн.
История долга авиакомпании ЗАО "Эйр Казахстан" берет начало в 1999 году, "когда в результате неправильной политики руководства авиакомпании были взяты в финансовый лизинг два Боинга-737 и два аэробуса А-310"
16.02.2004 / экономика

Kazakhstan today, 13 февраля

В настоящее время кредиторская задолженность авиакомпании ЗАО "Эйр Казахстан" составляет $55-60 млн. Об этом сегодня, 13 февраля на брифинге для СМИ в ходе собрания работников авиакомпании ЗАО "Эйр Казахстан" заявил председатель комитета гражданской авиации РК Алмазбек Мамбетов, сообщает корреспондент KZ-today.

Как пояснил, А. Мамбетов, история долга авиакомпании ЗАО "Эйр Казахстан" берет начало в 1999 году, "когда в результате неправильной политики руководства авиакомпании были взяты в финансовый лизинг два Боинга-737 и два аэробуса А-310, которые в результате легли тяжелым бременем на авиакомпанию ($102 млн.)". С того момента, по информации А. Мамбетова, долг не уменьшался. "Два раза правительство вмешивалось в ситуацию: в 2001 году за счет выкупа двух аэробусов правительством РК ЗАО "Эйр Казахстану" было прощено $4,5 млн., в 2002 году правительство выкупило акции ЗАО "Эйр Казахстан" у Казкомерцбанка на сумму $15 млн. за долги. И Казкомерцбанк простил ЗАО "Эйр Казахстан" около $20 млн. и другие кредиторские задолженности были реструктурированы на долгий срок", - констатировал А. Мамбетов.

На сегодняшний день, по мнению А. Мамбетова, "говорить о банкротстве авиакомпании слишком преждевременно, банкротство определяется только судом. Да, все маршруты ЗАО "Эйр Казахстан" в добровольном порядке отданы другим авиакомпаниям, все документы подписаны лично президентом авиакомпании ЗАО "Эйр Казахстан" Еркином Калиевым".

По информации А. Мамбетова, "чтобы избежать проблем, которые существуют сейчас в компании, ЗАО "Эйр Казахстан" просила кредит, но бизнес-план на этот кредит у них был с отрицательным сальдо в $16 млн. Кто-то, а в данном случае опять государство, должно было взять на себя роль гаранта, но не взяло". Как отметил А. Мамбетов, "в последние два года авиакомпания сама расплачивалась со своими кредитами, но от этого сдвигов не произошло. Долги, которые висели на компании, так и остались".

"В 2003 году в Казахстане появилась авиакомпания "Эйр Астана", которая завоевала этот очень динамичный рынок, и, естественно, руководству авиакомпании "Эйр Казахстан" нужно было видеть то, что происходит и найти свою нишу. Но этого сделано не было", - сказал А. Мамбетов.

Отвечая на вопрос журналистов о продаже 100% акций ЗАО "Эйр Казахстан", принадлежащих правительству РК, А. Мамбетов заявил, что "продать данную авиакомпанию с такими долгами невозможно. Если бы в авиакомпании были какие-то активы, тогда можно было бы, но на балансе авиакомпании находится старая техника, есть два аэробуса 310, у которых сроки по ресурсам уже вышли. Для восстановления этих судов требуется от $16 до $19 млн.".

Говоря о монополии на авиационном рынке Казахстана, А. Мамбетов сообщил, что "в соседней республике Узбекистан с момента развала СССР существует монополия на авиа рынок. Ничего в этом плохого я не вижу. Узбекская авиакомпания существует на государственной дотации, зато там у них одна авиакомпания на всю страну. Для Казахстана это было бы тоже полезно в первое время, но мы сразу после развала создали рыночную экономику в авиации, у нас появилось до 170 авиакомпаний. Сейчас пришло время ставить все на свои места".

В настоящее время, по данным А. Мамбетова, "в Казахстане существует 3-4 регулярные авиакомпании, и если ЗАО "Эйр Казахстан" уйдет с рынка, тогда основной перевозчик - ЗАО "Эйр Астана" и другие чартерные перевозчики, такие как "Скат", "Атарау Ауе Жолы", "Саяхат" останутся".

-----

Последний рейс авиакомпании ЗАО "Эйр Казахстан" состоится 29 февраля по маршруту Павлодар-Костанай-Гановер
Kazakhstan today, 13 февраля

Последний рейс авиакомпании ЗАО "Эйр Казахстан" состоится 29 февраля по маршруту Павлодар-Костанай-Гановер. Об этом сегодня, 13 февраля на брифинге для СМИ в ходе собрания работников авиакомпании ЗАО "Эйр Казахстан" заявил председатель комитета гражданской авиации РК Алмазбек Мамбетов, сообщает корреспондент KZ-today.

"Это последнее направление, которое осталось у авиакомпании ЗАО "Эйр Казахстан", - пояснил А. Мамбетов.

По словам председателя союза "Федерации профсоюзов авиационных работников РК" Валерия Ситдикова, в 2003 году ЗАО "Эйр Казахстан" выполняло регулярные полеты по 20 маршрутам внутренних, воздушных авиалиний 12-ти стран СНГ и 33-м дальнего зарубежья. По итогам 2003 года количество эксплуатируемых воздушных судов авиакомпании равнялось 33. Количество эксплуатируемых направлений составило 65. Количество перевезенных пассажиров составило 648 488 человек, в том числе по внутренним рейсам - 325 369, по международным рейсам - 323 119.

"Сегодня мы собираемся писать открытые письма на имя президента РК и правительства о том, чтобы авиакомпании вернули все рейсы", - сообщил председатель союза. Кроме того, мы намерены задать вопрос о том, "почему национального перевозчика искусственно доводят до состояния банкротства", - сказал В. Ситдиков.

Как сообщалось ранее, авиакомпания ЗАО "Эйр Казахстан" поставила в известность министерство транспорта и коммуникаций РК о прекращении выполнения регулярных полетов по ряду авиационных маршрутов в феврале 2004 года. Причина сложившейся ситуации - сложное финансовое положение (кредиторская задолженность авиакомпании на сегодняшний день составляет $55-60 млн.). История кредиторской задолженности авиакомпании ЗАО "Эйр Казахстан" берет начало в 1999 году, когда в результате неправильной политики руководства авиакомпании были взяты в финансовый лизинг два Боинга-737 и два аэробуса А-310, (общая сумма кредита составила $102 млн.). С 1999 года и по сегодняшний день долг не уменьшался.

С 30 декабря 2000 года и по сегодняшний день президентом авиакомпании ЗАО "Эйр Казахстан" является Еркин Калиев.


Поиск  
Версия для печати
Обсуждение статьи

Еще по теме
В январе 2004 года в РК рост объемов промышленного производства составил 8,7% 20.02.2004
До 2005 в столице будут построены еще 6 детских садов, 13 школ и 3 поликлиники 20.02.2004
Кому принадлежит нефтяной Атырау? 20.02.2004
В период посевной кампании дизельное топливо для компаний-операторов ТД "КазМунайГаз" с Атырауского НПЗ будет отпускаться не выше $139 за тонну 20.02.2004
Как в Лондоне аукнется, так в Атырау и откликнется 20.02.2004
Дефицит инвестиционных идей грозит России финансовым кризисом 20.02.2004
Сдаем трубу. Недорого? 20.02.2004
Замена танкерам 20.02.2004
ОПЕК готова в случае необходимости вновь сократить производство нефти 20.02.2004
Доллар резко вырос относительно евро после падения до исторического минимума 20.02.2004

Новости ЦентрАзии


Дни рождения
в Казахстане:
11.12.17 Понедельник
77. ГАЛИМОВ Фарит
63. СЫЗДЫКОВ Елкаир
62. САРПЕКОВ Рамазан
60. ТАШМАКОВ Серикбай
59. БАЙЗАТОВ Талгат
59. КАРМАЗИНА Лидия
57. СОТНИКОВА Галина
56. ЧЕКАЕВА Елена
54. ДАНБАЙ Шухрат
54. СУЛТАНОВ Нуркен
53. ОСПАНОВ Куат
53. ПЕРМИНОВ Виктор
52. ЗАКЕНОВ Сембигали
52. МУКАНОВ Кдржан
51. КАСЫМОВ Хаким
...>>>
12.12.17 Вторник
83. МАРДЕНОВ Жукен
80. БАЗЫЛОВ Казыкен
80. БАЙЗАКОВ Сайлау
75. САППАЕВ Мендыгали
71. МОСКАЛЕНКО Борис
64. ИОВОВ Эдуард
63. ШАМКЕНОВА Роза
60. БЕКМАГАМБЕТОВА Куролай
60. ИСКАКОВ Саулебек
59. АБУОВ Мирбулат
57. КУЛ-МУХАММЕД Мухтар
51. НУРБАЕВ Орман
46. ИСКАКОВ Марлен
44. КИСИКОВ Бекнур
42. АХМЕТЖАНОВ Ануар
...>>>
13.12.17 Среда
93. КАЙДАР Абду-Али
89. ТЕРЕНТЬЕВ Леопольд
78. АЙТМУХАМБЕТОВ Тамас
78. ИХСАНОВ Утеген
74. ИСКАКОВ Кайрат
70. ЖАНГАЗИЕВ Жаксылык
70. СВОИК Петр
66. МАСЕЛЕЕВА Майдан
62. ЧАРАПИЕВ Туратбек
61. ЕРМЕКОВА Несипбала
60. АСКАРОВ Тулеген
60. БОЙКО Ольга
59. НУРБАЕВА Маржан
53. КАППАРОВ Нуржан
51. ТАПБЕРГЕНОВ Тимур
...>>>


Каталог сайтов
Казахстана:
Ак Орда
Казахтелеком
Казинформ
Казкоммерцбанк
КазМунайГаз
Кто есть кто в Казахстане
Самрук-Казына
Tengrinews
ЦентрАзия

в каталог >>>





Copyright © Nomad
Рейтинг@Mail.ru
zero.kz

КАЗАХСТАН: Самрук | Нурбанкгейт | Аблязовгейт | правительство Сагинтаева | Казахстан-2050 | RSS | кадровые перестановки | дни рождения | бестселлеры | Каталог сайтов Казахстана | Реклама на Номаде | аналитика | политика и общество | экономика | оборона и безопасность | семья | экология и здоровье | творчество | юмор | интервью | скандалы | сенсации | криминал и коррупция | культура и спорт | история | календарь | наука и техника | американский империализм | трагедии и ЧП | акционеры | праздники | опросы | анекдоты | архив сайта | Фото Казахстан-2050