Пресс-служба аппарата акима г. Астаны, 25 апреля

Сегодня аким Астаны Адильбек Джаксыбеков провел совещание, на котором были рассмотрены вопросы деятельности и развития международного аэропорта. Участие в нем приняли представители городских структур, казахстанских авиакомпаний, КНБ, ДВД, Департамента по защите прав потребителей и другие.
Выступая с вступительным словом, аким напомнил, что одним из основных направлений новой экономической политики "Нұрлы жол" является развитие транспортно-логистической инфраструктуры, в котором развитию аэропортов уделяется особое внимание.
Основные хабы по внутренним и международным авиасообщениям на сегодняшний день – Астана и Алматы. Так, на долю столичного аэропорта, удерживающего вторую позицию на авиационном рынке страны, приходится 12% отправок всех рейсов, 24% оправленных пассажиров и 6% обработанного груза, почты, багажа от общего объема.
– Недостаточная пропускная способность аэропорта Астаны ограничивает операционную деятельность авиакомпаний и не в полной мере удовлетворяет запросы авиапассажиров. В будущем это может негативно отразится на трафике пассажиропотока. В целях решения этих вопросов в феврале 2015 года начаты работы по расширению терминала аэропорта и реконструкции взлетно-посадочной полосы и перрона, которые будут завершены в марте 2017 года, – сообщил аким.
Говоря о важности данного проекта, глава города подчеркнул, что аэропорт Астаны – это основные воздушные ворота не только в столицу, но и в страну в целом.
В ходе совещания аким также озвучил ряд недостатков организационного и технического характера, требующих незамедлительного принятия соответствующих мер. Есть нарекания в вопросах безопасности.
Еще одной немаловажной проблемой являются нелегальные таксисты.
– Негативное впечатление на прибывающих пассажиров продолжают оказывать так называемые "частные извозчики", которые встречают их в общем зале ожидания и настойчиво навязывают свои услуги. Департаменту внутренних дел на транспорте поручаю принять исчерпывающие меры по отношению к нелегальным таксистам, – поручил аким.
Он также заметил, что персонал официального такси аэропорта, которым является таксомоторная компания "Жебе", должен владеть тремя языками, чтобы соответствовать столичному уровню.
Не обошел аким стороной и работу общественного транспорта. Пассажирские перевозки в сторону международного аэропорта осуществляют два автопарка(№1, №3). К этим маршрутом, по его словам, следует предъявлять те же требования, что и к официальному такси.
– На сегодня сложилась тенденция смены через каждые три-четыре месяца кондукторов автобусов. Также до сих пор не устранены замечания по санитарному состоянию автобусов. Необходимо при обучении кондукторов особое внимание обратить на маршруты в направлении аэропорта. Также необходимо продумать возможность их обучения английскому языку, – подчеркнул Адильбек Джаксыбеков.
Затронули в ходе совещания и вопрос улучшения качества оказания услуг. По словам акима, в аэропорту действуют около 30 субъектов МСБ, чьи услуги не всегда отличаются безупречным столичным качеством.
– Руководству аэропорта необходимо проработать вопросы приведение их сервиса в единый стиль. Это – форма одежды, посуда, ценники и другие элементы сервиса. Понятно, что каждая компания хочет рекламировать свой "брэнд", но они должны понимать, где они осуществляют свою деятельность. Ведь при случае возникновения каких-либо ситуаций все претензии предъявляются в сторону администрации аэропорта, а не "частнику", – подчеркнул глава столицы.
В завершение А. Джаксыбеков призвал все заинтересованные структуры решать возникшие проблемы и недостатки сообща и в оперативном порядке.