Пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций РК, 26 января

Текущая зима 2009-2010 годов в Восточном Казахстане в сравнении с аналогичными периодами последних 10 лет характеризуется особо трудной: обилие снегопадов ( к 25.01.10 г. выпало 3 годовые нормы, высота снежного покрова составила 1,5 метров, а в Урджарском и Зыряновском районах более 2-х метров), сильные ветра (скорость 25 - 30 м/с), крепкие морозы (максимально низкая температура -47 градусов на протяжении 4-х дней) и неоднократный сход лавин.

Первые снегопады с ограниченной видимостью начались в конце октября 2009 года.

По плану взаимодействия с органами ЧС и дорожной службы из-за ограниченной или нулевой видимости при буранах, резком понижении температуры ниже -35 градусов, а также лавиноопасности, в целях предотвращения гибели людей на дорогах, в период с 5.12.09 по 25.01.10 года 23 раз производились временные закрытия различных участков республиканских дорог Восточно-Казахстанской области.

В эти периоды дорожные службы Восточно-Казахстанского областного филиала РГП "Казахавтодор" (далее - филиал) вели постоянную снегоборьбу, а как подразделение службы спасения при чрезвычайных ситуациях, вели аварийно-спасательные работы по вызволению техники и людей из снежных буранов, крепких морозов и лавин. Было спасено 242 автобуса с 7260 людьми, а также около 4-х тыс. легковых и грузовых автомобилей с 12-тью тысячами людьми.

Из имеющихся в филиале 155 единиц снегоочистительной и вспомогательной техники на зимнем содержании республиканских дорог Восточно-Казахстанской области в постоянном режиме было задействовано 110 единиц.

В помощь филиалу с других областей было переброшено 11 единиц снегоочистительной техники, в том числе с Карагандинского филиала 2 шнекоротора, 1 комбинированная машина (КДМ), с Павлодарского филиала 1 шнекоротор, 2 КДМ, 2 бульдозера гусеничных мощностью 170 л.с, с Алматинского филиала 1 КДМ, с Акмолинского филиала 2 шнекоротора.

Особо чрезвычайная ситуация складывается на юге Восточно-Казахстанской (южнее г. Аякоза) и северо-востоке Алматинской (район Ушарала) областей. С 18 января крепкие морозы, а с 21 января сильные бураны вынудили закрыть движение по дорогам. Сформированные отряды из техники "Казахавтодора", МЧС и дорожной полиции все дни продолжают работы по сопровождению колонн автомашин при нулевой видимости, вызволению машин и людей из снежного плена. Силами "Казахавтодор" (55 единиц техники, до 300-х человек) беспрерывно ведется очистка снега с проезжей части. На участке дороги "Таскескен-Бахты" задействовано в помощь 4 единицы техники военных частей Министерства обороны с г. Аякоза.

Сегодня, 26.01.10 г. с утра движение для всех видов транспорта открыто по а/д "Алматы-Усть-Каменогорск", до с. Ушарал, от с. Таскескен до с. Маканчи.

Пока закрыто движение на следующих участках:

1. Из-за имеющихся снежных переметов высотой до 3-х метров и продолжающейся низовой метели на участке с. Маканчи - с. Бахты (граница с КНР) - 47 км (в с. Бахты - движение отрезано);

2. Из-за нулевой видимости на участке с. Ушарал - п. Достык (граница с КНР) - 162 км. (движение осуществляется колоннами в сопровождении "Казахавтодора", дорожной полиции, МЧС).

3. Ограничено движение для автобусов от с. Калжыр до с. Теректы - 124 км.

Справочно: РГП "Казахавтодор" (далее - "Казахавтодор") находится в введении Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и основной его функцией является текущий ремонт и содержание автодорог республиканского значения, протяженность которых составляет 23,5 тыс. километров.

В состав "Казахавтодор" входит 14 областных филиалов, 1 дочернее предприятие (ДГП "Казахавтодор-Кокшетау"), которые соответственно разветвляются на 79 ДЭУ (дорожно-эксплуатационные участки), 188 ДЭП (дорожно-эксплуатационные пункты).

В "Казахавтодоре" имеется 928 единиц различной снегоуборочной техники, 144 единиц вспомогательной техники, 14 асфальтобетонных заводов (АБЗ), 216 единиц техники для текущего ремонта, 415 единиц различного навесного оборудования к технике.

При возникающих очагах напряжения на автодорогах, особенно в зимнее время, производится переброска техники в помощь с других регионов.

Основной проблемой дорожников является нехватка финансирования.

Годовое финансирование лимитировано по месяцам. Выполненные работы принимаются Заказчиками - областными департаментами автодорог и при превышении лимита месяца (возникает при напряженных работах) нарушается платежный баланс, возникает нехватка ГСМ и возможность выплаты достойной заработной платы, обнажаются другие производственные и хозяйственные проблемы.

Несмотря на это РГП "Казахавтодор" беспрерывно выполняет свои функциональные обязанности. У работников РГП имеется многолетний опыт работы при зимнем и летнем содержании, текущем ремонте дорог. Ведется мониторинг за состоянием автодорог. Налажено тесное взаимодействие с органами ЧС и дорожной полиции.

Во время чрезвычайных ситуаций на дорогах первыми к спасению людей и техники на дорогах приступают работники "Казахавтодор".