www.tv7.kz, 22 августа

Скандал с казахстанско-китайским визовым режимом грозит – банкротством отечественным автоперевозчикам. Они уже обратились к властям страны с просьбой решить эту проблему. В МИД сегодня заявили, что занимаются поиском компромиссного решения с китайской стороной. Но каким оно может быть, в дипломатическом ведомстве пока сказать не готовы.
Водитель Сергей Скударнов вместо привычных рейсов в Китай сейчас коротает время в гараже. В самый пик международных перевозок он уже два месяца ждет визу. В прежние времена шофер получал тысячу долларов в месяц, гоняя свою фуру в Поднебесную. Теперь же ему оплачивают лишь пятую часть заработка, за то, что он стоит на ремонте.
СЕРГЕЙ СКУДАРНОВ, ВОДИТЕЛЬ:
"Месяц подожду еще, может что-то решиться, наше посольство. Или тогда работу надо будет менять, по Казахстану работать, раз с Китаем не получается".
От собственника транспортной компании Анатолия Горбенко уже ушло несколько водителей с машинами. С момента, как Китай прекратил выдавать визы казахстанским водителям, транспортный перевозчик в два раза сократил свои услуги. Сейчас на грани срыва контракт с узбекской стороной. Ташкентские партнеры еще идут на уступки и готовы немного подождать. Но Горбенко боится, если проблема не решится до конца года, ему придется платить неустойку и тогда он точно станет банкротом.
АНАТОЛИЙ ГОРБЕНКО, ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ:
"Я даже боюсь думать, мне не хватит рассчитаться ничем, всеми своими машинами и имуществом, я боюсь думать".
Политологи ужесточение визового режима на границе с Поднебесной связывают с вхождением нашей страны в Таможенный союз. Расул Жумалы не исключает, что так Казахстан исполняет новые экономические обязательства перед Россией и Беларусью.
РАСУЛ ЖУМАЛЫ, ПОЛИТОЛОГ:
"И на фоне продолжающегося роста цен на предметы первой необходимости, роста безработицы, мне кажется последнее решение не будет способствовать решению, а возможно даже усугублению ситуации".
Скандал на казахстанско-китайской границе начал нарастать еще с начала года. Казахстан ввел поправки, согласно которым китайские водители обязаны указывать в визах номера своих большегрузных машин. Соседи с таким положением дел не согласились. Вначале они сократили количество выдаваемых нашей стране виз, а с 1 июля и вовсе прекратили выдачу. В МИДе поведали, что сейчас активно ищут пути решения проблемы.
АСКАР АБДРАХМАНОВ, ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ МИД РК
"Мы в курсе данной проблемы. Мы подтверждаем, что китайская сторона действительно ввела принцип паритета при выдаче виз для грузоперевозчиков на автотранспорте и в настоящее время изыскиваются пути решения данной проблемы для того, чтобы возобновить выдачу виз и нашим и китайским гражданам".
Когда именно решится визовый вопрос, неизвестно. А пока автоперевозчики написали письмо главе государства. Они считают, что проблему эту могут решить лишь на высоком уровне.