Айнур Успанова, 31-й канал, 13 февраля

Коррупционный бизнес, никак иначе. Так называют представители алматинской общественности систему новых талонов для автовладельцев. Как передает Информбюро, активисты хотят выяснить, как и куда будут уходить штрафы по новой системе.

Свыше 42-х тысяч талонов уже выданы. Из них только 14 тысяч бесплатно, остальные успели продать. Правда, в МВД сегодня успокоили, что деньги за проданные талоны вернут. Когда и каким способом, чиновники еще не придумали.

ОМИРЗАК ТУСУМОВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИТЕТА ДОРОЖНОЙ ПОЛИЦИИ МВД РК:

- Деньги будут возвращены. Сейчас создается рабочая группа. Мы с производителем эти работы проводим. Я думаю, что все встанет на место. Нам министр установил недельный срок и мы должны эти вопросы порешить.

Талоны нужны для того, чтобы полицейские могли на месте нарушения взимать штрафы с водителей. Поэтому на каждой спецкарте должна лежать определенная сумма.

Тусумов утверждает, что все деньги, которые автолюбители заплатят в счет будущих штрафов, поступят в госбюджет. Но механизм как они там окажутся - не понятен. В этом и пытаются разобраться представители алматинской общественности.

СЕЙТКАЗЫ МАТАЕВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОЮЗА ЖУРНАЛИСТОВ РК:

- Когда водителю выписывают штраф, он идет в кассу и платит в бюджет. А теперь у вас должны быть депозитные деньги на счету какой-то компании. Может быть, эти деньги будут крутить, а потом деньги отдадут в бюджет.

СЕРГЕЙ УТКИН, ЮРИСТ:

- Естественно, одновременное нахождение миллионов чужих денег на счете частной компании, это такой бизнес, такая выгода! Компания еще определена без тендера... Каким еще словом, как не коррупция это можно назвать…

Выпуском талонов и обслуживанием занимается компания - "Процессинговый центр "Астана". В МВД подтвердили, что тендер для нее не проводился. Потому что аренда оборудования для изготовления карточек не превышает положенных двух миллионов тенге.

Но у юриста Уткина есть информация, что аренда как раз таки стоит 30 миллионов тенге в год.

СЕРГЕЙ УТКИН, ЮРИСТ:

- Они взяли и разбили 30 миллионов на области, то есть 16 субъектов, получилось у каждого меньше 2 миллионов. Пожалуйста, как будто каждая область должна была проводить тендер, но так как сумма меньше 2 миллионов, тендер проводить не надо. Поэтому берут любимую частную структуру, и она начинает этим заниматься. Вот первый момент, с которым надо разбираться.

Сегодня в Казахстане два с половиной миллиона водителей. Если каждого из них обяжут положить на карточку по 5 тысяч тенге. То на счет одной частной компании сразу же упадут около 11 миллиардов тенге.